Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC) a respins contestația depusă de constructorul italian Webuild, ceea ce permite semnarea contractului cu firma câștigătoare, turcii de la Makyol, pentru construcția secțiunii Poarta Sălajului – Nușfalău (A3), care include realizarea celui mai lung tunel din România (Meseș).
Această decizie a fost salutată de deputatul Lucian Bode, fost ministru al Transporturilor, care a anunțat că proiectul intră în linie dreaptă pentru a fi semnat contractul cu Makyol și pentru a începe lucrările.
Un contract de 6,8 miliarde de lei
Contractul, în valoare de 6,8 miliarde de lei, a fost atribuit inițial asocierii Makyol-Ozaltin (Turcia) la începutul lunii noiembrie, însă semnarea acestuia a fost amânată din cauza contestației depuse de Webuild.
Lucian Bode: „O veste bună pentru Autostrada Transilvania!”
Într-o postare pe pagina sa de Facebook, deputatul Lucian Bode a transmis un mesaj de susținere pentru acest proiect important de infrastructură:
„O veste bună pentru parcursul proiectului Autostrăzii Transilvania! Astăzi a fost respinsă contestația depusă la Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC) de către italienii de la Webuild pentru lotul Poarta Sălajului – Zalău – Nușfalău (41 km, inclusiv tunelul Meseș). Astfel, execuția lotului de autostradă cu cea mai mare valoare din România, aproximativ 1,6 mld. euro și cu siguranță cel mai mare contract de infrastructură rutieră derulat în județul Sălaj, intră în linie dreaptă.”
- Oradea a rezolvat și cel mai mare minus: încălzirea locuințelor. Municipiul devine primul din țară cu stație geotermală
- Autostrăzi modernizate: OMV Petrom Marketing dezvoltă spațiile de servicii și parcări pe A3 și DEx12
- S-a rupt podul de pe centura Baia Mare! Traficul va fi deviat până la remediere. Vezi rutele
- Autobuzul fără șofer din nou în discuție? Se fac teste în Cluj-Napoca pentru modelul turcesc Atak
- Bihorul industrial: Nokian Tyres, cu prima fabrică eco-friendly din lume, livrează din Oradea în Europa
Detalii tehnice
Tronsonul Poarta Sălajului – Nușfalău are o lungime de 41 de kilometri și include tunelul Meseș, cel mai lung tunel de autostradă din România, cu o lungime de 2,89 km. Acest proiect complex mai prevede construcția a 65 de viaducte, poduri și pasaje.
Urmează semnarea contractului și începerea lucrărilor
După rezolvarea contestației, urmează ca CNAIR să semneze contractul cu asocierea Makyol-Ozaltin, iar apoi lucrările de construcție vor putea începe. Autoritățile și reprezentanții constructorilor și-au exprimat speranța că acest proiect important pentru infrastructura rutieră a României va fi finalizat cu succes.
Spune opinia ta despre acest subiect