Electrificarea și modernizarea magistralei feroviare M300 Cluj-Oradea, un proiect esențial pentru infrastructura națională, se confruntă cu întârzieri semnificative, punând sub semnul întrebării respectarea termenului limită impus de Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).
Lucrările de electrificare și modernizare a celor 166,5 kilometri de cale ferată, împărțite în patru tronsoane, avansează inegal. În timp ce pe primele două tronsoane, Cluj-Aghireșu și Aghireșu-Poieni se înregistrează progrese, tronsoanele Poieni-Aleșd și Aleșd-Frontieră Ungaria se află într-un stadiu incipient.
Stadiul Lucrărilor conform monitorizării CFR
Conform ultimului raport oficial al CFR, stadiul fizic al lucrărilor la sfârșitul lunii ianuarie 2025 este următorul:
- Lotul 1 (Cluj-Aghireșu): 23%
- Lotul 2 (Aghireșu-Poieni): 32%
- Lotul 3 (Poieni-Aleșd): 4,5%
- Lotul 4 (Aleșd-Frontieră Ungaria): 10%
Aceste cifre, coroborate cu dificultățile întâmpinate, în special pe lotul 3, unde proiectarea este încă în desfășurare și autorizația de construire nu a fost emisă integral, generează îngrijorări majore.
Termenul PNRR
Termenul limită pentru finalizarea lucrărilor, impus de PNRR, este august 2026. Nerespectarea acestui termen ar atrage după sine pierderea finanțării europene, cu consecințe financiare semnificative pentru România.
Pentru a minimiza pierderile, este imperios necesar ca proiectarea pe tronsonul Poieni-Aleșd să fie finalizată în următoarele 3-4 luni, iar autorizația de construire să fie emisă cât mai rapid. De asemenea, este crucială rezolvarea blocajelor existente și o mobilizare exemplară a antreprenorilor de pe toate loturile.
- Oradea a rezolvat și cel mai mare minus: încălzirea locuințelor. Municipiul devine primul din țară cu stație geotermală
- Autostrăzi modernizate: OMV Petrom Marketing dezvoltă spațiile de servicii și parcări pe A3 și DEx12
- S-a rupt podul de pe centura Baia Mare! Traficul va fi deviat până la remediere. Vezi rutele
- Autobuzul fără șofer din nou în discuție? Se fac teste în Cluj-Napoca pentru modelul turcesc Atak
- Bihorul industrial: Nokian Tyres, cu prima fabrică eco-friendly din lume, livrează din Oradea în Europa
Circulația Feroviară În Timpul Lucrărilor
Pentru a nu bloca activitatea economică din zonă, circulația feroviară pe tronsonul Aleșd-Oradea va fi menținută pe un singur fir pe durata șantierului. În schimb, linia dintre Episcopia Bihor și granița cu Ungaria a fost închisă recent.
Respectarea termenului PNRR și evitarea pierderii finanțării europene depind de măsuri urgente și de o mobilizare exemplară a tuturor părților implicate.
Spune opinia ta despre acest subiect