EXCLUSIV: A fost aprobat noul pasaj rutier de pe Calea Baciului. Proiectul inițial de giratoriu suspendat a fost modificat. Vezi noile randări

Un nou proiect de infrastructură rutieră este în curs de dezvoltare pentru a îmbunătăți semnificativ traficul de pe DN1F, pe raza municipiului Cluj-Napoca și a comunei Baciu, la intersecția străzilor Corneliu Coposu și Calea Baciului.

UPDATE (10.02): Reprezentanții DRDP Cluj NU confirmă existența unui proiect de pasaj subteran. Informațiile pe care le citiți pe instanewscluj.ro provin din surse oficiale, în urma unei solicitări către DRDP-CNAIR-MT de furnizare a datelor din Studiu Fezabilitate  „Pasaj de legatura intre DN 1F km 4+200 – Strada Corneliu Coposu”. Drept dovadă, articolul instanewscluj.ro este singurul care are atașate randările oficiale ale pasajului propus, nu imagini generice cu ,,așa-zisul” pasaj subteran, cum a fost relatat în alte publicații.

Pasajul rutier din zona Calea Baciului este un proiect la care Direcția Regională de Drumuri și Poduri Cluj lucrează de luni bune, obiectivul fiind fluidizarea circulației în zonă și reducerea numărului de accidente rutiere. Atenție, investiția este una noua, care aparține de DRDP Cluj, și nu are legătură cu Pasajul de la Tăietura Turcului, gestionat de CFR S.A.

Care este stadiul proiectului

Studiul de fezabilitate pentru „Pasajul de legătură între DN 1F km 4+200 și Strada Corneliu Coposu” a fost finalizat și a primit avizul CNAIR. În prezent, se așteaptă avizarea din partea Ministerului Transporturilor, estimată pentru luna martie 2025. După aprobarea indicatorilor tehnico-economici, se va demara achiziția pentru proiectarea și execuția lucrărilor.

Cum va arăta pasajul și de ce nu se mai face giratoriu suspendat

Pasajul rutier va fi construit pe Calea Baciului și strada Corneliu Coposu, având două benzi de circulație (câte una pe sens). Structura va avea o lungime totală de 504,65 metri și va cuprinde 18 deschideri principale. În secțiunea transversală pasajul va avea o parte carosabilă de 7.80m si o latime totală de 9.40m. Lungimea suprastructurii va fi de 368.55m, iar lungimea rampelor de 74.80m către Calea Baciului, respectiv 61.30m catre str. Corneliu Coposu.

Impactul asupra traficului: Noul pasaj va fluidiza traficul, permițând trecerea peste sensul giratoriu existent. Accesele la străzile laterale și parcările existente vor fi refăcute, fără a se intersecta cu pasajul. Sensul giratoriu existent va fi reproiectat într-o formă ușor ovoidală, cu două benzi de circulație.

Cum se va circula pe viitorul pasaj

Fata de actualul mod de circulatie, care se desfasoara prin giratoriul situat la convergenta DN1F km 4+200 (Calea Baciului) cu strada Corneliu Coposu, fluxurile de trafic pe pasajul proiectat se vor desfasura dupa cum urmeaza:

• Accesul pe pasaj dinspre localitatea Baciu se va face pe Calea Baciului in zona Str. Ileana Cosanzeana. Circulatia se va desfasura in continuare pe cate doua benzi pe sens, insa banda a doua de pe fiecare sens va apartine pasajului suprateran;
• Circulatia pe pasaj se va desfasura pe deasupra sensului giratoriu, pana pe Str. Corneliu Coposu, confluenta cu circulatia de la nivelul actual facandu-se in apropierea Str. Stanescu Popa;
• Nu exista nicio descarcare a pasajului in afara de capetele acestuia, de pe Calea Baciului, respectiv Str. Corneliu Coposu;
• Pe Str. Corneliu Coposu, in afara benzilor care apartin pasajului si a celorlalte doua existente, s-au mai proiectat inca doua benzi la nivelul actual de circulatie, pentru a prelua fluxurile de trafic.

Accesele pe strazile laterale si in parcarile existente vor fi refacute si nu se vor intersecta cu pasajul, existand posibilitatea doar de a se circula suprateran, ca si in momentul actual.

Detalii Tehnice și Financiare

Valoarea totală estimată a investiției este de 95 de milioane de lei (inclusiv TVA). Durata estimată de realizare a proiectului este de 24 de luni, dintre care 6 luni pentru proiectare și 18 luni pentru execuția lucrărilor. Studiul de fezabilitate, aprobat de CNAIR, a fost realizat de S.C. IRIMAT CONS S.R.L și S.C. INFRANOVA SOLUTII TEHNICE IN CONSTRUCTII S.R.L. , cu titlul: “Elaborare Studiu de Fezabilitate pentru realizarea obiectivului de investitii „Pasaj de legatura intre DN 1F km 4+200 – Strada Corneliu Coposu”. Finanțarea acestuia a fost asigurată prin PNRR.