Primarul Emil Boc a confirmat termenul limită pentru două proiectul menit să fluidizeze traficul și să asigure accesul dedicat spre viitorul Spital Regional de Urgență.
Cu ocazia devierii traficului (marți, dar cu o săptămână mai târziu) primarul municipiului Cluj-Napoca, Emil Boc a anunțat că lucrările de lărgire a Drumului Național 1 (DN1) Cluj-Florești la șase benzi ar trebui să fie finalizate până la 31 decembrie, conform contractelor încheiate cu constructorii.
Finalizarea DN1 și centura metropolitană, prioritate pentru administrația locală
Potrivit primarului, finalizarea acestor proiecte este esențială pentru decongestionarea traficului dintre Florești și Cluj-Napoca și pentru pregătirea infrastructurii necesare Spitalului Regional de Urgență, a cărui finalizare este prevăzută pentru 2027-2028.
„Potrivit constructorului și a contractului semnat, până în 31 decembrie trebuie finalizat proiectul. I-am cerut ieri, am avut o discuție telefonică și i-am spus că până luni vreau să am pe masă graficul de implementare a proiectului, până la sfârșitul anului, cu termen de finalizare 31 decembrie. Sunteți responsabili direct, nu aveți nicio restanță financiară, nicio problemă în privința cheltuielilor care țin de primărie, totul este asigurat”, a declarat Emil Boc
Cum se va circula între Florești și Cluj-Napoca după finalizarea lărgirii
Potrivit unor capturi din Proiectul Tehnic, postate pe un grup al pasionaților de infrastructură, lucrările de lărgire vor impune eliminarea sensului giratoriu, la coborârea de pe pasaj spre Cluj-Napoca.
În lipsa altei intersecții de pe DN1 spre blocurile hexagon (Panorama Residence), când deplasarea se face dinspre Cluj-Napoca, rezultă că traficul va fi dus prin viitorul sens giratoriu de sub pasaj, adică pe breteaua „dedicată” accesului la spital.
Semnele de circulație nu interzic accesul altor autoturisme, iar stațiile de bus sunt prevăzute cu alveole, semn că pe aici va fi direcționat traficului spre Spitalul Regional, dar și spre ansamblurile rezidențiale de pe partea cu spitalul.
- Oradea a rezolvat și cel mai mare minus: încălzirea locuințelor. Municipiul devine primul din țară cu stație geotermală
- Autostrăzi modernizate: OMV Petrom Marketing dezvoltă spațiile de servicii și parcări pe A3 și DEx12
- S-a rupt podul de pe centura Baia Mare! Traficul va fi deviat până la remediere. Vezi rutele
- Autobuzul fără șofer din nou în discuție? Se fac teste în Cluj-Napoca pentru modelul turcesc Atak
- Bihorul industrial: Nokian Tyres, cu prima fabrică eco-friendly din lume, livrează din Oradea în Europa
Beneficii multiple pentru locuitorii din zonă
Lărgirea DN1 la șase benzi va permite introducerea unei benzi dedicate transportului în comun, ceea ce va îmbunătăți semnificativ mobilitatea în zonă.
„Este treaba constructorului, un constructor serios, Viarom, cu care nu am avut probleme până acum, dar i-am atras atenția să este responsabilitatea publică a lor în fața clujenilor ca în 31 decembrie să finalizeze tronsonul acesta din centura metropolitană Cluj-Florești, care deja ne permite să respirăm altfel, prin lărgirea de la patru la șase benzi, și să ne deschidă posibilitatea de a avea bandă dedicată de transport în comun, pe lângă faptul că vom avea accesul al Spitalul Regional de Urgență, când va fi gata, în 2027-2028. Asta va duce la un nou mod de a trata relația dintre Cluj și Florești”, a adăugat primarul.
Emil Boc a recunoscut că o mare parte din atenția sa este concentrată pe proiectele care implică Floreștiul, cea mai mare comună din România, subliniind necesitatea de a rezolva problemele generate de dezvoltarea haotică din această localitate.
„Eu, paradoxal, mă ocup mai mult de Florești decât de Cluj, în momentul de față, ca primar. Mă concentrez pe toate proiectele mari care să aducă beneficii Clujului, dar în primul rând Floreștiului”, a mai arătat edilul.
Spune opinia ta despre acest subiect